风电滤芯HC8300EOJ6H-YC11A玻璃纤维是现在常见也是性能好的滤材之一，它广泛应用在液压系统当中，属于纵深过滤，精度范围是1-30um，并受工作环境变化影响较小，流通阻力小，纳污能力强。

风电滤芯HC8300EOJ6H-YC11A

风电齿轮箱滤芯材料介绍

　　玻璃纤维是现在常见也是性能好的滤材之一，它广泛应用在液压系统当中，属于纵深过滤，精度范围是1-30um，并受工作环境变化影响较小，流通阻力小，纳污能力强。在超过规定的压差范围里仍有很高的滤除细微颗粒的能力。化学耐受性好，但不适用于水-乙二醇混合液。

　　化学纤维也是一种很不错的滤材，他的精度范围是3-30um，数纵深过滤，可耐受很高的压差，流通阻力小，纳污量大。化学耐受力强，特别适用于化液合成液压液。耐撕扯，但精度随温度变化略有变化。

　　植物纤维是早使用的纤维滤材，由于它孔径分布不均匀，不能用对精度来表达，只用名义精度表达过滤精度，过滤效率较低，但由于成本较低，温度使用范围较玻璃纤维宽，所以广泛用于发动机润滑、柴油、汽油的过滤和空气的过滤，一般名义精度范围是10-100um。纤维的粗细影响滤材的精度与通油能力。纤维越细精度越高；孔隙越多，压差越小。纤维与纤维之间要靠树脂胶黏。胶黏均匀的滤材具有高的抗破损能力，在压力、流量波动、温度、老化这些因素下不致使纤维破损脱落，导致颗粒通过滤材，造成系统污染。应使用惰性思维，无化学反应，不产生膨胀，不受储存期的。现在世界上使用多的是复合纤维，它一般为3-5层，中间过滤层为短纤维，内外保护层为长纤维

风电滤芯HC8300EOJ6H-YC11A，顾名思义一般就是使用在液压系统或者油过滤里面的滤芯，它的作用就是过滤液压油里面的杂质，保证液压油的清洁和液压系统的平稳运行。那么在选择不锈钢油滤芯的时候选择什么材质的比较好呢？

　　齿轮箱滤芯有时候过滤的介质不是普通的液压油，会有一定的腐蚀性或者工作温度比较高，这样的话就不可采用玻璃纤维，要使用不锈钢金属网，而且玻璃纤维的材质比较脆，属于一次性滤材，当滤芯堵塞之后是不可重复利用的，要及时更换，如果用不锈钢做材料则可以重复使用。

　　一般的不锈钢油滤芯使用的滤材都是玻璃纤维，因为玻璃纤维比较锋利，可以很好的破开油孢，能够比较好的滤除油中的杂质，而且玻璃纤维的精度范围比较广泛可以根据不同的环境选择不同的过滤精度，再者就是玻璃纤维与其他金属材料相比较便宜，所以不锈钢油滤芯使用玻璃纤维做滤材性价比比较高。

　　所以风电齿轮箱滤芯的滤材选择要根据客户不同的工作环境及性价比而使用不同的滤材